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本實用新型涉及有色冶金技術領域，尤其是涉及一種鋁管。 背景技術： 目前，在有色冶金領域電解車間投產過程，每臺電解槽需25-28t高溫鋁液才能灌槽啟動，而灌槽所用的高溫鋁液需通過鑄造車間60t電熱熔煉爐熔煉，將外購鋁錠升溫并熔化至850℃以上，再用12t真空抬包將鋁液從60t電熱熔煉爐抽出，方可運往電解車間。由于12t真空抬包的容量有限，無法從60t電熱熔煉爐內連續抽取鋁液并輸送至電解車間，從而延長了電解車間電解槽的焙燒時間，導致電解槽的工作時間增長，進而造成電能空耗，增加了生產成本，甚至導致電解車間無法如期投產；且使用鋁管配合12t真空抬包從熔煉爐中抽取鋁液時，需要打開熔煉爐爐門，不僅增加了操作人員的作業難度，而且熱量散發，不利于節能減排。 ? 技術實現要素： 本實用新型的發明目的是針對上述問題，提供一種鋁管，使用本鋁管替代12t真空抬包原有鋁管，可成功實現為電解車間工作持續提供高溫鋁液，確保電解車間如期投產，還可節約熱量，降低成本；鋁管還可從熔煉爐的觀察孔伸入熔煉爐內吸取鋁液，且可在而不用打開熔煉爐門的情況下操作，不僅能節約熱量，還能極大改善吸鋁操作人員的作業環境。 為達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：包括輸出接管，述輸出接管的一端設有用于與一電解槽相連的法蘭盤，所述輸出接管上設有兩個彎折部，兩個所述彎折部的彎折方向相反，以使得所述輸出接管遠離所述法蘭盤的一端能夠伸入一熔煉爐的觀察孔內吸取鋁液，其中，所述輸出接管的直徑為100-120mm，且全長20-25m，所述輸出接管的管壁厚度為8-12mm。 進一步地，所述輸出接管含碳量為0.14-0.22wt％、含錳量為0.30-0.80wt％的無縫鋼管制成，可在1100℃以下溫度環境工作，耐受性較好，能增長使用時間，且全長20-25m可貫通連接熔煉爐與電解車間，能使工廠的生產連續進行，降低生產成本。 進一步地，所述彎折部31的彎折角度為130°，彎折部32的彎折角度為145°。 由于采用上述技術方案，本實用新型具有以下有益效果： 1、本實用新型提供一種鋁管，鋁管的輸出接管包括折彎部，可使得鋁管從熔煉爐的觀察孔伸入熔煉爐內吸取鋁液，在不用打開熔煉爐門的情況下進行吸鋁操作，不僅能節約熱量，還能極大改善吸鋁操作人員的作業環境； 2、本實用新型提供一種鋁管可代替12t真空抬包，鋁管的輸出接管全長20-25m，將鋁業從熔煉爐內抽取至電解槽中，不受容量的限制，可以連續抽取，成功實現為電解車間工作持續提供高溫鋁液，確保電解車間如期投產，還可節約熱量，降低成本。 附圖說明 

圖1是本實用新型的整體結構示意圖。 圖2是本實用新型與熔煉爐的結構示意圖。 附圖中，1-輸出接管；2-法蘭盤；31、32-彎折部；4-熔煉爐；5-觀察孔。 具體實施方式 以下結合附圖對實用新型的具體實施進一步說明。 如圖1和圖2所示，一種鋁管，包括輸出接管1。在本實施方式中，所述輸出接管1采用含碳量為0.14-0.22wt％、含錳量為0.30-0.80wt％的12cr1mov合金管制成，且全長20-25m，直徑為100-120mm，可為電解車間工作持續提供高溫鋁液；所述輸出接管1的管壁厚度為8-12mm。所述輸出接管1的一端設有與電解車間相連的法蘭盤2，所述輸出接管1上間隔設有兩個彎折部31、32，以改變所述鋁管的延伸方向，從而使得輸出接管2遠離法蘭盤2一端可伸入熔煉爐4的觀察孔5內吸取鋁液。 如圖2所示，本使用新型的鋁管在使用時，鋁管的輸出接管1的法蘭盤2與電解車間相連，所述輸出接管1遠離法蘭盤2一端可伸如熔煉爐4的觀察孔5內吸取鋁液，操作靈活，且能連續工作，還極大的改善了吸鋁操作人員的作業環境。 在本實施方式中，所述輸出接管1上的彎折部31的彎折角度為130°，彎折部32的彎折角度為145°，以改變所述鋁管的延伸方向，從而使得輸出接管2遠離法蘭盤2一端可伸入熔煉爐4的觀察孔5內吸取鋁液。可以理解，在其他實施方式中，折彎部的數量也可根 據需要設為一個或兩個以上。 上述說明是針對本實用新型較佳可行實施例的詳細說明，但實施例并非用以限定本實用新型的專利申請范圍，凡本實用新型所提示的技術精神下所完成的同等變化或修飾變更，均應屬于本實用新型所涵蓋專利范圍。 ?