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當多數國內純電動品牌還在滿足于替代家用燃油車的時候，前途已經開始了純電動跑車的研發。它們所做的不僅僅是三電系統，而是從整車的材料工藝出發，將鋁合金替代原有的鋼制車身框架。同時由于材質的變化又掌握了低溫焊接擠壓成型等適用于鋁合金材質的工藝。在此之外它們還成功研發了純碳纖維車身以及相應的生產線。它們的創新能力值得肯定，那么車又如何呢？前途的首款量產車拿到了準入許可，融合性鋁框架，6063鋁管搭配到純電動上的應用現在我們就得到了駕駛K50的機會。K50定位跑車，雖然還沒有定價，但有消息說其定價在70萬元左右，顯然是想與那些入門跑車爭奪一些市場2017年4月13日，奇點汽車首款智能電動汽車量產車型——奇點iS6預覽版正式亮相并啟動預訂。新車定位于大中型SUV市場，提供兩驅、四驅與五座、七座多種組合配置車型，配合先進的主動水冷電池系統，可實現400km續航（NEDC標準）；同時，奇點iS6以大數據、人工智能、IoT為核心，構建基于Top-Down技術的新一代電子電氣架構，并打通動力系統、智能系統、用戶系統，為年輕用戶帶來全新的“奇樂無窮”駕駛模式。奇點iS6計劃將于2017年底進行小批量生產，并在2018年實現量產，售價區間為人民幣20萬-30萬元。發布會上，奇點汽車CEO沈海寅表示：“奇點iS6的目標消費人群為泛90后人群，作為成長于移動互聯網時代的新一代消費者，他們崇尚個性和自我，對新科技、酷體驗永遠充滿熱情和興趣。因此，我們希望為他們提供的不僅是一輛前衛的智能新能源汽車，更是一種更加智能、環保、時尚的新出行方式，一個體貼、暖心、奇點iS6以15.6寸可旋轉超薄車規級中控屏為視覺中心，配合15顆哈曼音響，打造移動的家庭影院；配合12.3寸車規級全液晶數字儀表、16.3寸全尺寸屏航空級HUD，憑借多屏融合為駕駛員提供豐富的駕駛信息，也減少駕駛時的視線轉移，物理按鍵的減少，更簡化了操作方式；同時，奇點iS6還創新性地在車身前后布置了用于車車、車人的信息交流的LED顯示屏，前屏與大燈融為一體，塑造橫向延展的貫穿感。奇點將防患于未然的主動安全觀置于首位，從剛需智能駕駛功能切入，并通過深度學習逐步進化到自主駕駛。奇點汽車的自動駕駛平臺包含：機智的大腦——強勁的車載計算平臺、高效的智能駕駛控制器、深度學習的整車控制器；靈敏的感覺器官——8顆攝像頭（1顆雙目）、12顆超聲波雷達、5顆毫米波雷達、以及1個激光雷達預留位置；靈活的四肢——電子助力轉向系統、線控液壓制動系統、智能駐車控制系統、車輛穩定控制系統。以量產化為前提，最大限度適應未來智能駕駛的多種場景延展，只需升級軟件即可達到智能駕駛功能的提升。

在這樣豐富、穩定的硬件平臺上，奇點團隊以深度學習和大數據為核心，發展自主感知、自主響應、自主學習的自主駕駛路線。2017年實現Level2[1]，實現自適應巡航（ACC）、車道保持（LKA）、自動泊車（APA）、疲勞預警（DFMS）、并線輔助（LCA）、融合性鋁框架，6063鋁管搭配到純電動上的應用盲點探測（BSD）等剛需智能駕駛功能，初步實現高速公路等特定路段的自動駕駛，并通過深度學習逐步進化到自主駕駛；2018年實現level 3[2]，場景包括高速公路的自動駕駛、國道等非封閉公路的自動駕駛以及有限的城區道路自動駕駛等。同時，奇點iS6還可結合視覺和駕駛行為分析的雙重疲勞駕駛監測，無微不至地提供主動安全。

每位奇點用戶都可以設置專屬賬號，每次進入車內，系統將根據駕駛員的信息、駕駛習慣等，自動設置動力參數，讓駕駛擁有更加個性化的體驗。與此同時，奇點iS6可以提供私人行車助理的定制化服務，個人中心與其它應用打通，可實現多平臺無縫切換，整個車輛個性偏好可以跨車無縫同步，不僅夫妻兩人使用同一輛車互不影響，即便異地租車，也可通過專屬賬號實現車輛設置同步，充分保證家一樣的隱私和專屬。“懂你”的隨身伙伴。為此，奇點汽車將積極利用汽車行業的百年積淀，塑造高品質的機械性能，同時通過構建卓越的智能系統，變得有溫度、更懂人，并實現汽車自我升級，從而滿足這些新時代踐行者們全新的出行需求。今年很多智能駕駛汽車有發布會例如蔚來汽車5月份，小鵬汽車9月也要發布，今年智能汽車行業呈現怎么樣的一種競爭局面。沈海寅認為現在智能汽車企業之間還未到一個競爭關系上。智能汽車作為新的一個品類，首先要從傳統汽車的手里去獲取市場。智能汽車企業需要共同教育用戶，讓他們從傳統的汽車轉到智能汽車。融合性鋁框架，6063鋁管搭配到純電動上的應用可以說智能汽車企業目前是一個陣營的，它們之間進入競爭關系起碼還要好幾年。 在新智元對沈海寅的專訪中，他給奇點汽車定位既不是Tier1也不是Tier2，它本身就是汽車廠商，雖然目前奇點汽車的生產資質還在審核中，這次發布的iS6是代工制造。

在研發過程當中，奇點汽車做一部分研發，還有一部分跟算法公司合作。所以關于數據，有一部分合作伙伴的數據，一部分自己的跑出來的數據。